İstanbul Havalimanı’nda eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonları, yıllık 50 bin ton karbon emisyonunu engellerken, Avrupa’da ilk kez uygulanan bu sistemle rekor iniş ve kalkışlar gerçekleştirildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 17 Nisan 2025’te İstanbul Havalimanı’nda başlayan eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonlarının yıllık yaklaşık 50 bin ton karbon emisyonunu engellediğini açıkladı. Bu operasyon, Türkiye’yi Avrupa’da bu teknolojiyi kullanan ilk ülke konumuna getirerek havacılık sektöründe önemli bir dönüm noktası oluşturdu.
Bakan Uraloğlu, bu başarının Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) hava trafik kontrolörlerinin disiplinli çalışması, yenilikçiliği ve proje ortaklarının koordineli çabasıyla mümkün olduğunu belirtti. Üçlü pist operasyonları, İstanbul Havalimanı’nın genel kapasitesini artırmada kritik bir rol oynadı.
Yoğun saatlerde trafik yönetiminde yüksek esneklik ve verimlilik sağlayan üçlü pist sistemi, havalimanına yeni rekorlar getirdi. 29 Kasım 2025’te 1 saatte 78 iniş, 2 Temmuz 2025’te ise 1 saatte 81 kalkış başarıyla gerçekleştirildi. Yapılan analizler, 78 inişlik operasyonda iniş başına ortalama 40 deniz mili mesafe tasarrufu sağlandığını ve uçuş mesafelerinde yüzde 21’lik bir iyileşme kaydedildiğini ortaya koydu.
Bu operasyonlar sayesinde tipik bir dar gövdeli uçak için yaklaşma aşamasında yaklaşık 30 deniz mili mesafe kısalması sağlandı. Bu durum, uçuş başına ortalama 352 kilogram yakıt tasarrufu ve 1112 kilogram karbondioksit emisyon azalımı anlamına geliyor. Yıllık bazda bu kazanım, yaklaşık 2,2 milyon ağacın yıllık karbon tutma kapasitesine eşdeğer bir çevresel fayda sağlıyor.
Üçlü pist operasyonları, sadece hava trafiğiyle sınırlı kalmayıp yer hareketlerinde de önemli verimlilik artışları sağladı. Uçakların kapılarına en yakın pistlere yönlendirilmesi, taksi sürelerini ciddi ölçüde azalttı. Analizler, iniş yapan uçaklarda taksi sürelerinin ortalama yüzde 10,2, kalkışlarda ise yüzde 2,8 oranında kısaldığını gösterdi. Bu iyileşmeler, yakıt tüketiminde yüzde 6,6 ile yüzde 14,4 arasında düşüşe yol açtı.
İstanbul Havalimanı, bu gelişmelerle birlikte 2025’te yüzde 80,72’lik zamanında performans oranına ulaşarak Avrupa ortalaması olan yüzde 71,2’nin üzerine çıktı. Üçlü pist operasyonları, havalimanının ‘2053 Net Sıfır Emisyon Hedefi’ doğrultusunda da stratejik bir öneme sahip bulunuyor. Havada kat edilen mesafeyi ve yerdeki taksi sürelerini azaltarak hem kapasiteyi artırmak hem de karbon emisyonlarını sistematik olarak düşürmek hedefleniyor. Tasarruf edilen her deniz mili, sürdürülebilir havacılık hedeflerine atılmış somut bir adım olarak değerlendiriliyor.
Yorum Yap